Porsche zaprezentowało najpotężniejsze Cayenne

Porsche wprowadziło na rynek najwyższej klasy crossover Cayenne obecnej generacji, który z czasem Turbo S okazał się hybrydowy.

Pełna nazwa nowego Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid. Podobnie jak w najwyższej klasy modyfikacji Panamery, samochód stał się hybrydą. Pod jego maską znajdował się 4-litrowy silnik V8 z dwoma turbo i mocą 550 koni mechanicznych. Dodatkowo został wzmocniony przez silnik elektryczny o mocy 136 koni mechanicznych. Całkowita moc elektrowni wyniosła 680 koni mechanicznych.

Pod podłogą bagażnika znajduje się litowo-jonowy akumulator trakcyjny o wydajności 14,1 kW / hz systemem chłodzenia cieczą. Pełne naładowanie z terminala 400 V zajmuje 2,5 godziny, a ze zwykłego gniazdka około 6 godzin. Samochód elektryczny może przejechać do 40 kilometrów i przyspieszyć do 135 km / h. Średnie zużycie paliwa wynosi średnio 3,8 litra na 100 kilometrów.

Producent oferuje 3 tryby pracy: Hybrid Auto, Sport i Sport Plus. Ale z każdym z nich Cayenne Turbo S E-Hybrid zaczyna poruszać się na trakcji elektrycznej, a silnik benzynowy łączy się, gdy skończy się akumulator lub nagłe przyspieszenie.

Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid jest prezentowany w dwóch nadwoziach: jako tradycyjny wagon i jako coupe przypominający coupe hatchback. Sprzedaż flagowych Caines już się rozpoczęła.