Używamy plików cookie niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania witryny oraz dodatkowych, aby interakcja z witryną była maksymalnie wygodna. Pomaga nam to personalizować Twoje doświadczenia użytkownika oraz uzyskiwać informacje analityczne w celu poprawy usługi.
Jeśli zgadzasz się na akceptację wszystkich plików cookie, kliknij "Akceptuj wszystkie"; jeśli nie, kliknij "Tylko niezbędne". Aby dowiedzieć się więcej, przejrzyj Politykę plików Cookie.
GE Aviation naprawił problem w największym silniku lotniczym
Inżynierowie General Electric Aviation byli w stanie wyeliminować wadę konstrukcyjną silnika GE9X. Ta decyzja pozwoli Ci rozpocząć testowanie Boeinga 777X
Problem w największym silniku lotniczym został naprawiony przez specjalistów General Electric Aviation. Teraz inżynierowie będą mogli rozpocząć testowanie Boeinga 777X - głównej nowości w nowoczesnej produkcji samolotów.
General Electric GE9X - największy silnik lotniczy naszych czasów. Jego złożoność techniczna zdziwiła projektantów. Byli zmuszeni szukać sposobów rozwiązania tej problematycznej sytuacji, donosi Naked Science.
Należy zauważyć, że błędne obliczenia projektowe stały się znane rok temu. Okazało się, że ramiona dźwigni, które napędzają łopaty wirnika stojana sprężarki, doświadczają zbyt dużego obciążenia podczas pracy silnika.
W chwili obecnej te niedociągnięcia techniczne zostały wyeliminowane, a cechy GE9X zostały utrzymane na tym samym poziomie.
Problem w największym silniku lotniczym został naprawiony przez specjalistów General Electric Aviation. Teraz inżynierowie będą mogli rozpocząć testowanie Boeinga 777X - głównej nowości w nowoczesnej produkcji samolotów.
General Electric GE9X - największy silnik lotniczy naszych czasów. Jego złożoność techniczna zdziwiła projektantów. Byli zmuszeni szukać sposobów rozwiązania tej problematycznej sytuacji, donosi Naked Science.
Należy zauważyć, że błędne obliczenia projektowe stały się znane rok temu. Okazało się, że ramiona dźwigni, które napędzają łopaty wirnika stojana sprężarki, doświadczają zbyt dużego obciążenia podczas pracy silnika.
W chwili obecnej te niedociągnięcia techniczne zostały wyeliminowane, a cechy GE9X zostały utrzymane na tym samym poziomie.