McLaren przedstawił nowy supersamochód Elva, którego cechą był całkowity brak przeszklenia kabiny - nie ma przednich ani bocznych okien. Zamiast tego producent stworzył specjalną aerodynamikę nadwozia, która przekierowuje przepływy powietrza wokół kabiny.
AAMS zawiera liczne ruchome elementy aerodynamiczne z przodu nadwozia, które działają przy prędkościach od 90 km / h. Przepływy powietrza są przekierowywane w taki sposób, że przepływają wokół siedzeń pasażera z góry i po bokach, bez wchodzenia do przedziału pasażerskiego - w tym celu nadciągający przepływ przez elementy przedniej części nadwozia jest kierowany w kierunku przeciwnym do ruchu samochodu, aby skierować wiatr nad kabiną pasażerską. W sumie wszystkie przepływy powietrza tworzą wirtualną kopułę, która „zakrywa” ludzi i chroni ich zarówno przed wiatrem, jak i przed latającym brudem z drogi.
Jak wyjaśnia McLaren, technologia AAMS umożliwia bezpieczną jazdę bez kasku, co jest wymagane do wygodnych podróży innymi samochodami z brakującą przednią szybą. Jednocześnie na prośbę kierowcy Elva może wyłączyć „wirtualne oszklenie”.
Używamy plików cookie niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania witryny oraz dodatkowych, aby interakcja z witryną była maksymalnie wygodna. Pomaga nam to personalizować Twoje doświadczenia użytkownika oraz uzyskiwać informacje analityczne w celu poprawy usługi. Jeśli zgadzasz się na akceptację wszystkich plików cookie, kliknij "Akceptuj wszystkie"; jeśli nie, kliknij "Tylko niezbędne". Aby dowiedzieć się więcej, przejrzyj Politykę plików Cookie.