Używamy plików cookie niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania witryny oraz dodatkowych, aby interakcja z witryną była maksymalnie wygodna. Pomaga nam to personalizować Twoje doświadczenia użytkownika oraz uzyskiwać informacje analityczne w celu poprawy usługi.
Jeśli zgadzasz się na akceptację wszystkich plików cookie, kliknij "Akceptuj wszystkie"; jeśli nie, kliknij "Tylko niezbędne". Aby dowiedzieć się więcej, przejrzyj Politykę plików Cookie.
Deloitte oblicza udział elektroniki w nowoczesnych samochodach
Firma Deloitte, która świadczy usługi w zakresie audytu, zarządzania i doradztwa finansowego, oszacowała, że we współczesnych samochodach udział elektroniki wynosi 40%. Dla porównania w 2000 r. Wskaźnik ten nie przekroczył 18%.
Wzrost udziału elektroniki we współczesnych samochodach wiąże się nie tylko z wymogami bezpieczeństwa, ale także ze wzrostem ich komfortu. W końcu, zaledwie 16 lat temu, tylko 25% samochodów było wyposażonych w poduszki powietrzne, a 80% nie miało układów przeciwblokujących, układów stabilności kierunkowej, czujników i radarów, pisze „Popular Mechanics”.
Według analityków „wypchanie” elektroniką jest bezpośrednio związane z kosztami samochodu. Można go zwiększyć o 40% kosztu początkowego. Eksperci twierdzą, że za 10 lat udział elektroniki w samochodach wyniesie 45%.
Ostatnio naukowcy z University of Northwestern w Stanach Zjednoczonych opracowali nowy materiał, które pomogą ulepszyć samochody z silnikiem wodorowym. Jego urządzenie jest porównywane do gąbki — produkt jest w stanie utrzymać i uwolnić dużą ilość gazu pod niskim ciśnieniem.
Wzrost udziału elektroniki we współczesnych samochodach wiąże się nie tylko z wymogami bezpieczeństwa, ale także ze wzrostem ich komfortu. W końcu, zaledwie 16 lat temu, tylko 25% samochodów było wyposażonych w poduszki powietrzne, a 80% nie miało układów przeciwblokujących, układów stabilności kierunkowej, czujników i radarów, pisze „Popular Mechanics”.
Według analityków „wypchanie” elektroniką jest bezpośrednio związane z kosztami samochodu. Można go zwiększyć o 40% kosztu początkowego. Eksperci twierdzą, że za 10 lat udział elektroniki w samochodach wyniesie 45%.
Ostatnio naukowcy z University of Northwestern w Stanach Zjednoczonych opracowali nowy materiał, które pomogą ulepszyć samochody z silnikiem wodorowym. Jego urządzenie jest porównywane do gąbki — produkt jest w stanie utrzymać i uwolnić dużą ilość gazu pod niskim ciśnieniem.