Używamy plików cookie niezbędnych do prawidłowego funkcjonowania witryny oraz dodatkowych, aby interakcja z witryną była maksymalnie wygodna. Pomaga nam to personalizować Twoje doświadczenia użytkownika oraz uzyskiwać informacje analityczne w celu poprawy usługi.
Jeśli zgadzasz się na akceptację wszystkich plików cookie, kliknij "Akceptuj wszystkie"; jeśli nie, kliknij "Tylko niezbędne". Aby dowiedzieć się więcej, przejrzyj Politykę plików Cookie.
Opony samochodowe nie będą już spuszczać powietrza ani przebijać: nowe rozwiązanie firmy Hankook
Sytuacja, w której opona pęka w najbardziej nieodpowiednim momencie, jest znana wielu kierowcom. Oczywiście każde uszkodzenie kół, jak i całego samochodu, wywołuje u właściciela negatywne emocje. W końcu nawet bez tego w życiu jest wystarczająco dużo problemów. Aby zmniejszyć ich liczbę, firma Hankook z Korei Południowej opracowała unikalną oponę, która nie przebija ani nie upuszcza powietrza.
i-Flex (tak nazywa się opracowanie) ma szerokość 105 mm i grubość 400 mm. Przedstawiony jest w postaci wielowarstwowej struktury igieł dziewiarskich połączonych w trzech wymiarach. Takie rozwiązanie zapewnia oponom wysokiej jakości amortyzację. Inspiracją dla tej technologii była szczególna struktura komórkowa organizmów żywych.
Do prezentacji projektu Hankook wykorzystał modułową konstrukcję Plug & Drive firmy Hyundai. Stosowanie opon bezpowietrznych w prawdziwych autotomach samochodowych nie jest na tym etapie możliwe. Dlatego platforma ta stała się optymalnym rozwiązaniem do demonstrowania możliwości programistycznych, ponieważ umożliwi testowanie urządzeń nawet na ograniczonej przestrzeni.
Jak na razie firma Hankook nie ogłosiła, kiedy nowy produkt będzie dostępny do masowego użytku. Zanim to nastąpi, konieczne jest przeprowadzenie szeregu testów.
Ale nawet jeśli wszystkie samochody są wyposażone w „wieczne” opony, inne elementy nadal wymagają terminowej konserwacji i wysokiej jakości napraw. Wszystko, czego potrzebujesz do tego celu, możesz kupić w sekcji „Auto, Moto”.
i-Flex (tak nazywa się opracowanie) ma szerokość 105 mm i grubość 400 mm. Przedstawiony jest w postaci wielowarstwowej struktury igieł dziewiarskich połączonych w trzech wymiarach. Takie rozwiązanie zapewnia oponom wysokiej jakości amortyzację. Inspiracją dla tej technologii była szczególna struktura komórkowa organizmów żywych.
Zdjęcie © popmech.ru
Do prezentacji projektu Hankook wykorzystał modułową konstrukcję Plug & Drive firmy Hyundai. Stosowanie opon bezpowietrznych w prawdziwych autotomach samochodowych nie jest na tym etapie możliwe. Dlatego platforma ta stała się optymalnym rozwiązaniem do demonstrowania możliwości programistycznych, ponieważ umożliwi testowanie urządzeń nawet na ograniczonej przestrzeni.
Zdjęcie © popmech.ru
Jak na razie firma Hankook nie ogłosiła, kiedy nowy produkt będzie dostępny do masowego użytku. Zanim to nastąpi, konieczne jest przeprowadzenie szeregu testów.
Ale nawet jeśli wszystkie samochody są wyposażone w „wieczne” opony, inne elementy nadal wymagają terminowej konserwacji i wysokiej jakości napraw. Wszystko, czego potrzebujesz do tego celu, możesz kupić w sekcji „Auto, Moto”.