Unicat презентувала будинок на колесах на основі вантажівки MAN (Фото)

Компанія Unicat, що займається виробництвом будинків на колесах, повинна була провести презентацію своєї новинки — позашляхового кемпера MD56c, на виставці Adventure & Allwheel в червні 2020 року. Але через пандемію коронавируса знайомство відбулося тільки в режимі онлайн.

В основі моделі лежить вантажівка MAN TGS 26.540 6x6. Його загальна довжина становить 8,1 м. Усередині розташовується житловий модуль, який майже на 2,5 м менше — 5,6 м. Цей будинок на колесах розрахований на проживання в автономному режимі для двох чоловік. Але при необхідності тут можуть розміститися і п'ять пасажирів, передає «Популярна механіка».

Склопластиковий житловий модуль з'єднаний з кабіною водія. Він розділений на дві зони: кухню і спальню. Усередині розміщується складаний стіл, двохзонна індукційна варильна панель, духовка, раковина з нержавіючої сталі, стільниця з тикового дерева, мікрохвильова піч, посудомийна машина і холодильник об'ємом 130 л з морозильною камерою на 65 л. Для посуду, якою укомплектований будинок на колесах, є шафи з роздільниками.

Електроприлади отримують енергію від акумулятора ємністю 1200 Ач/24,6 кВт·год, який підключений до встановленого на даху модуля блоку сонячних батарей потужністю 1850 Вт. Також можна використовувати переносний генератор Honda, який виступає в ролі резервного джерела живлення. Двотижневу автономність забезпечують 600-літровий запас води в двох резервуарах, а брудна вода збирається в 285-літрову ємність.

У житловому модулі можна організувати двоспальне ліжко розміром 1,4х2 м, а для пасажирів передбачені Apple TV, телевізор, аудіосистема. Зовні розташований багажник, на якому можна перевозити два мотоцикли або один ATV. Крім того по бортах кузова передбачені кілька ящиків для зберігання речей.

MD56c оснащується 540-сильним дизельним двигуном і 12-ступінчастою автоматичною коробкою передач ZF. Паливні баки, що вміщають 980 л дизельного палива, забезпечують запас ходу до 3300 км. Повний привід доповнено блокуваннями диференціалів, а третя вісь виконана поворотною для підвищення маневреності машини. Передбачена централізована підкачка шин.

Нещодавно стартап-компанія Einride показала, як один оператор може дистанційно керувати кількома електричними бескабіннимі вантажівками.