Безпілотні таксі почали курсувати над вулицями Сеула
Безпілотне таксі - один з інноваційних способів пересування в сучасних умовах. Днями пройшли перші тестові випробування в міських умовах.
Тестування проходив двомісний безпілотник. Дрон пролетів без людей майже 2 км за 7 хвилин. Висота польоту склала 50 м. Керувала його роботою спеціальна програма, розроблена південнокорейськими фахівцями. Вона може управляти відразу декількома безпілотниками, опрацьовуючи їх маршрут таким чином, що вони не будуть стикатися.
За заявою влади Південної Кореї, вже до 2025 року вони планують ввести повномасштабне використання безпілотних повітряних таксі. Поряд з стартапами подібними проектами займаються і інші корпорації, які відомі всьому світу.
Деякі з них всерйоз задумалися над виробництвом персональних транспортних засобів, які будуть пересуватися по повітрю. Але про це вони особливо не поширюються.
В рамках вищезгаданого проекту було протестовано не тільки безпілотне таксі, але і наземний безпілотник. Вони будуть «підв'язані» під спеціальні місця паркування, злітно-посадочні смуги.
Тестування проходив двомісний безпілотник. Дрон пролетів без людей майже 2 км за 7 хвилин. Висота польоту склала 50 м. Керувала його роботою спеціальна програма, розроблена південнокорейськими фахівцями. Вона може управляти відразу декількома безпілотниками, опрацьовуючи їх маршрут таким чином, що вони не будуть стикатися.
За заявою влади Південної Кореї, вже до 2025 року вони планують ввести повномасштабне використання безпілотних повітряних таксі. Поряд з стартапами подібними проектами займаються і інші корпорації, які відомі всьому світу.
Деякі з них всерйоз задумалися над виробництвом персональних транспортних засобів, які будуть пересуватися по повітрю. Але про це вони особливо не поширюються.
В рамках вищезгаданого проекту було протестовано не тільки безпілотне таксі, але і наземний безпілотник. Вони будуть «підв'язані» під спеціальні місця паркування, злітно-посадочні смуги.
