Ми використовуємо обов'язкові файли cookie для коректної роботи сайту та додаткові, щоб зробити взаємодію з сайтом максимально зручною. Це допомагає нам персоналізувати ваш користувацький досвід, а також отримати аналітичну інформацію для покращення сервісу.
Якщо згодні прийняти всі файли cookie, натисніть «Прийняти всі», якщо ні – «Тільки необхідні». Щоб дізнатися більше, перегляньте Політику використання cookie.
Tesla Model X: тест-драйв на бездоріжжі
Тестування електромобіля Tesla Model X проводилося на бездоріжжі в одному з норвезьких лісів. Блогер Бьорн Ніланд, відомий записом і публікацією відеоматеріалів з тестуванням автомобілів, став учасником тест-драйву недавньої новинки від Ілона Маска.
Після декількох спроб проїхатися по бездоріжжю засніженого і брудного лісу автомобіль застряг. Там, де з непрохідною місцевістю впорався б будь-який позашляховик, електромобіль отримав ряд кузовних пошкоджень.
Технічні характеристики тестованого авто значні. Загальна маса 2600 кг, два мотора з сумарною потужністю 762 к.с. Зовнішній вигляд також сприяв пересуванню по бездоріжжю - обтічний кузов, шипована гума. Доповнювала набір переваг підвищена маневреність. Але, на жаль, це не допомогло подужати всі тяготи лісових доріг.
Хоча нещодавнє змагання між 10 моделлю і позашляховиком від Toyota було обнадійливим. Перетягування автомобілів закінчилося перемогою електрокара. Хоча не останню роль тут зіграли шипи на гумі.
Тому норвезький блогер вирішив провести тестування електромобіля дорогою. Точніше її відсутністю. Результати тест-драйву можна побачити в відео, опублікованому на ютуб-каналі Бьорна Ніланда.
Напевно конструктори десятої моделі також спостерігали за фіаско на бездоріжжі. І зробили відповідні висновки. Хоча офіційних коментарів з боку виробника електричних машин не було. Тільки автолюбителі зробили для себе висновки, що для бездоріжжя Model X не найкращий варіант.
Читайте також: Volkswagen показав оновлений Polo
[video = "ie79Jk9Ob2s"]
Після декількох спроб проїхатися по бездоріжжю засніженого і брудного лісу автомобіль застряг. Там, де з непрохідною місцевістю впорався б будь-який позашляховик, електромобіль отримав ряд кузовних пошкоджень.
Технічні характеристики тестованого авто значні. Загальна маса 2600 кг, два мотора з сумарною потужністю 762 к.с. Зовнішній вигляд також сприяв пересуванню по бездоріжжю - обтічний кузов, шипована гума. Доповнювала набір переваг підвищена маневреність. Але, на жаль, це не допомогло подужати всі тяготи лісових доріг.
Хоча нещодавнє змагання між 10 моделлю і позашляховиком від Toyota було обнадійливим. Перетягування автомобілів закінчилося перемогою електрокара. Хоча не останню роль тут зіграли шипи на гумі.
Тому норвезький блогер вирішив провести тестування електромобіля дорогою. Точніше її відсутністю. Результати тест-драйву можна побачити в відео, опублікованому на ютуб-каналі Бьорна Ніланда.
Напевно конструктори десятої моделі також спостерігали за фіаско на бездоріжжі. І зробили відповідні висновки. Хоча офіційних коментарів з боку виробника електричних машин не було. Тільки автолюбителі зробили для себе висновки, що для бездоріжжя Model X не найкращий варіант.
Читайте також: Volkswagen показав оновлений Polo
[video = "ie79Jk9Ob2s"]