Switch Maritime запускає перший комерційний паром на водневому паливі
Американська компанія Switch Maritime завершує будівництво першого комерційного порома, що використовує водневе паливо. Проект завершено на 98%.
Висота пасажирського порома становить 22 метри. За два підходу водний транспорт може перевозити 84 пасажира. Максимальна швидкість, яку дозволяють розвинути два електромотора, досягає 22 вузла (41 км / ч).
Пасажири можуть розміщуватися як всередині, так і зовні плоту. Однак у другому випадку їх кількість складе ¼ наповнюваності.
На борту порома є кілька палуб, в тому числі закритих. Балони з паливом розміщуються на даху. Пофарбовані в блакитний колір наповнювачі для водню органічно вписуються в екстер'єр водного транспорту.
За перетворення водню в електрику відповідає великий паливний елемент. Принцип дії системи побудований на перегоні стисненого газоподібного хімічної речовини. Вважається, що паром стане першим у своєму роді комерційним водним транспортом, що працює на одному баку протягом декількох днів.
За заявою представників компанії, паром планують використовуватися для пасажирських перевезень. Для перевезення вантажів конструктори вирішили розробити більш посилену версію. Можливо, що судно забезпечить екскурсійні переміщення по західному узбережжю США.
Протягом найближчих декількох місяців паром буде перебувати в порту Сан-Франциско, де закінчуються всі тестові випробування. Перевіряються технічні і функціональні можливості нового водного транспорту.
Передбачуваний термін запуску порома в експлуатацію - третій квартал 2021 року.
Читайте також: Німецька компанія Mahle представила безмагнітний двигун для автомобілів
Висота пасажирського порома становить 22 метри. За два підходу водний транспорт може перевозити 84 пасажира. Максимальна швидкість, яку дозволяють розвинути два електромотора, досягає 22 вузла (41 км / ч).
Пасажири можуть розміщуватися як всередині, так і зовні плоту. Однак у другому випадку їх кількість складе ¼ наповнюваності.
На борту порома є кілька палуб, в тому числі закритих. Балони з паливом розміщуються на даху. Пофарбовані в блакитний колір наповнювачі для водню органічно вписуються в екстер'єр водного транспорту.
За перетворення водню в електрику відповідає великий паливний елемент. Принцип дії системи побудований на перегоні стисненого газоподібного хімічної речовини. Вважається, що паром стане першим у своєму роді комерційним водним транспортом, що працює на одному баку протягом декількох днів.
За заявою представників компанії, паром планують використовуватися для пасажирських перевезень. Для перевезення вантажів конструктори вирішили розробити більш посилену версію. Можливо, що судно забезпечить екскурсійні переміщення по західному узбережжю США.
Протягом найближчих декількох місяців паром буде перебувати в порту Сан-Франциско, де закінчуються всі тестові випробування. Перевіряються технічні і функціональні можливості нового водного транспорту.
Передбачуваний термін запуску порома в експлуатацію - третій квартал 2021 року.
Читайте також: Німецька компанія Mahle представила безмагнітний двигун для автомобілів
