Екстремальне хобі: італійський каскадер подолав два автомобільних тунелі на літаку
Рекорди з подолання закритих тунелів вдалося встановити італійському льотчику Даріо Коста. Чоловік зміг подолати два критих переїзду під Стамбулом за допомогою літака.
Всього льотчику-каскадеру вдалося пролетіти 2,6 тис. Метрів за трохи більше 43 секунди. Як пристрій для установки рекорду Даріо Коста вибрав літак, приготований спеціально для цього тестового польоту.
Під час польоту без екстрених ситуацій не обійшлося. Під час польоту літак міг торкнутися траси або стін тунелів. Але це вдалося запобігти. Єдиний критичний момент - потрапляння під бічний вітер після подолання першого відрізка шляху.
Як зазначав сам пілот, він влетів в перший тунель до 6 ранку. Так погодні умови, зокрема схід сонця не завадив виконання технічно складної задачі.
Після виходу з першого тунелю літак різко направило вправо. Даріо Коста відреагував блискавично - він повернув пристрій на колишній шлях, щоб продовжити рух по другому тунелю.
Італійському каскадеру вдалося стати рекордсменом чотири рази - перший політ через автомобільний тунель на літаку, подолання літаком двох тунелів, виліт з тунелю, найдовший критий шлях, пройдений пілотованим транспортним засобом.
До подібних експериментів готуються часто роками. Цьому передує серйозні теоретичні розрахунки і практичні випробування. Часто доводиться купувати додаткові деталі. З сайтом ОХО цю проблему вирішити нескладно - понад 2,7 тис. активних лотів в розділі «Авто, мото».
Всього льотчику-каскадеру вдалося пролетіти 2,6 тис. Метрів за трохи більше 43 секунди. Як пристрій для установки рекорду Даріо Коста вибрав літак, приготований спеціально для цього тестового польоту.
Під час польоту без екстрених ситуацій не обійшлося. Під час польоту літак міг торкнутися траси або стін тунелів. Але це вдалося запобігти. Єдиний критичний момент - потрапляння під бічний вітер після подолання першого відрізка шляху.
Як зазначав сам пілот, він влетів в перший тунель до 6 ранку. Так погодні умови, зокрема схід сонця не завадив виконання технічно складної задачі.
Після виходу з першого тунелю літак різко направило вправо. Даріо Коста відреагував блискавично - він повернув пристрій на колишній шлях, щоб продовжити рух по другому тунелю.
Італійському каскадеру вдалося стати рекордсменом чотири рази - перший політ через автомобільний тунель на літаку, подолання літаком двох тунелів, виліт з тунелю, найдовший критий шлях, пройдений пілотованим транспортним засобом.
До подібних експериментів готуються часто роками. Цьому передує серйозні теоретичні розрахунки і практичні випробування. Часто доводиться купувати додаткові деталі. З сайтом ОХО цю проблему вирішити нескладно - понад 2,7 тис. активних лотів в розділі «Авто, мото».
