Китайські конструктори побудують поїзд, здатний розвивати швидкість до 600 км/год
Компанія China Railway Rolling Stock Corporation оголосила про початок будівництва високошвидкісного поїзда. Принцип роботи залізничного транспорту буде побудований на базі магнітної левітації.
Для корпусу поїзда обрана обтічна форма і полегшені матеріали, які повинні зменшити його вагу. Такі характеристики дозволять пристрою досягати швидкості в 600 км / ч.
Для поїзда буде відбудований тренувальний трек, на якому будуть проводитися всі тестові випробування. Протяжність тестової дороги складе 5 км. Конструктори зможуть в режимі реального часу перевірити технологію магнітної левітації стосовно до залізничного полотна. Апробувати гальмівні системи.
Також CRRC працює і над поїздом, який зможе розвивати і не такі високі швидкості. Ці технології розраховані на впровадження в глобальному масштабі. Прикордонна швидкість, яку може досягати бюджетний варіант, складе 200 км / ч.
Відзначається, що китайські залізниці вважаються розгалуженими в світі. Довжина прокладених доріг становить близько 20 тис. Км.
На даний момент в країні курсує комерційний поїзд, який використовує для пересування магнітну левітацію. Транспорт пов'язує Шанхай з центральним аеропортом країни. Максимальна швидкість, яка досягається поїздом, становить 510 км / ч.
Що стосується новинки, то комерційна експлуатація маглев поїзда від CRRC може початися тільки до 2027 року. Причому це станеться в тому випадку, якщо терміни будівництва і тестових заїздів не порушить карантин.
Нещодавно ОХО повідомляв про те, що Airbus розробив концептуальні літаки на водневому паливі.
Для корпусу поїзда обрана обтічна форма і полегшені матеріали, які повинні зменшити його вагу. Такі характеристики дозволять пристрою досягати швидкості в 600 км / ч.
Для поїзда буде відбудований тренувальний трек, на якому будуть проводитися всі тестові випробування. Протяжність тестової дороги складе 5 км. Конструктори зможуть в режимі реального часу перевірити технологію магнітної левітації стосовно до залізничного полотна. Апробувати гальмівні системи.
Також CRRC працює і над поїздом, який зможе розвивати і не такі високі швидкості. Ці технології розраховані на впровадження в глобальному масштабі. Прикордонна швидкість, яку може досягати бюджетний варіант, складе 200 км / ч.
Відзначається, що китайські залізниці вважаються розгалуженими в світі. Довжина прокладених доріг становить близько 20 тис. Км.
На даний момент в країні курсує комерційний поїзд, який використовує для пересування магнітну левітацію. Транспорт пов'язує Шанхай з центральним аеропортом країни. Максимальна швидкість, яка досягається поїздом, становить 510 км / ч.
Що стосується новинки, то комерційна експлуатація маглев поїзда від CRRC може початися тільки до 2027 року. Причому це станеться в тому випадку, якщо терміни будівництва і тестових заїздів не порушить карантин.
Нещодавно ОХО повідомляв про те, що Airbus розробив концептуальні літаки на водневому паливі.
