Мужское хобби: ОХО вспомнил историю садовых поездов
Садовые паровозики, несмотря на редкость упоминания, считаются довольно давним изобретением. Увлекаются ими не только садоводы-любители, как может показаться на первый взгляд из названия. А, скорее, ценители механических устройств.
Внешне это хобби напоминает игры с масштабными железнодорожными моделями. Только в этом случае на них еще можно и кататься. Как правило, вес такого поезда начинается от 150-180 кг. Масштаб — 1:11,3 и более.
Такие дорогие игрушки появились на свет на несколько лет раньше самих поездов. Такой парадокс имел место в 1802 году, когда изобретатель по имени Ричард Тревитик перед строительством полноразмерного паровоза начал создавать его макеты.
Уменьшенные копии железнодорожного транспорта были довольно точны. Они в деталях повторяли свои «взрослые» прототипы. Внешний вид, внутренняя оснастка, даже принцип действия. Некоторые энтузиасты даже по назначению используют свои миниатюрные поезда — перевозят грузы или людей.
По мнению самих владельцев миниатюрного железнодорожного транспорта, их паровозы самые настоящие. Их также растапливают и ставят под пары.
Внешне это хобби напоминает игры с масштабными железнодорожными моделями. Только в этом случае на них еще можно и кататься. Как правило, вес такого поезда начинается от 150-180 кг. Масштаб — 1:11,3 и более.
Такие дорогие игрушки появились на свет на несколько лет раньше самих поездов. Такой парадокс имел место в 1802 году, когда изобретатель по имени Ричард Тревитик перед строительством полноразмерного паровоза начал создавать его макеты.
Уменьшенные копии железнодорожного транспорта были довольно точны. Они в деталях повторяли свои «взрослые» прототипы. Внешний вид, внутренняя оснастка, даже принцип действия. Некоторые энтузиасты даже по назначению используют свои миниатюрные поезда — перевозят грузы или людей.
По мнению самих владельцев миниатюрного железнодорожного транспорта, их паровозы самые настоящие. Их также растапливают и ставят под пары.
