Самые странные автомобили, которые видел мир

С того самого момента, как первый автомобиль сошел с конвейера, почти каждые 10 лет автомобильный мир эволюционировал. Модели одной эпохи были отчасти похожи: внешним видом, техническими характеристиками, наличием или отсутствием определенных опций. Но и из этого правила были исключения в виде самых необычных машин.

После Второй мировой войны трехколесная Isetta спасла компанию BMW от банкротства: пока их конкуренты продавали дорогие автомобили, баварцы сделали ставку на эти малолитражки. Они успели реализовать более 160 000 Isetta и серьезно поправили свое материальное положение.

Ostentatienne Opera Sedan задумывался как люксовый седан, но дальше концепта дело не дошло. За два года владелец компании Mohs смог выпустить чуть меньше десятка таких автомобилей. Особенность этих авто — отсутствие дверей. Внутрь можно было попасть только через багажник.

В 2010 году французская компания Axiam-Mega выпустила легкий грузовик MultiTruck. Он рассчитывался на перевозку техники на небольшие расстояния. Но как с дизельным, так и с бензиновым мотором, модель отличалась низкими эксплуатационными затратами.

После окончания Второй мировой войны Германии было запрещено заниматься производством самолетов. Авиапроизводители были вынуждены искать другие ниши. Messerschmitt, например, в 1953 году выпустила свой первый автомобиль — KR175, который сами немцы называли скутером с кабиной.

Peel P50 — автомобиль, который рассчитан всего на одного человека. У него была одна дверь и весил он всего лишь 59 кг. Расход топлива у этого «малыша» — всего 2,8 литра на 100 км пути. В 2010 году была выпущена ограниченная версия таких авто, но с электрическим мотором.

Машина-носорог — такое смешное прозвище Daihatsu Midget II получил из-за запасного колеса, располагающегося на капоте. Ее презентовали в 1993 году на Токийском автосалоне, но в серию попала только в 1996-м. Такая модель могла быть как двухместной, так и рассчитываться на одного водителя.