GAC представила шестиместный концепт, впечатляющий аэродинамикой (ФОТО)
Китайская компания GAC презентовала концепт-кар Eno.146 — это шестиместный автомобиль с коэффициентом аэродинамического сопротивления всего в 0,146.
Китайская компания GAC представила на автосалоне в Гуанчжоу концептуальный автомобиль Eno.146. Отмечается впечатляющая аэродинамика машины — коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,146 (например, у Bugatti Chiron данный показатель составляет 0,35).
Кузов концепта выполнен из переработанных композитов. Как можно заметить, в стремлении достичь большей аэродинамической эффективности автомобиль лишили боковых зеркал и привычных дверей; кроме того, машина получила длинный хвост, позволяющий стабилизировать обтекающий ее воздушный поток.
Eno.146 получил шестиместный салон: в нем имеются четыре сиденья с привычной посадочной формулой, а также сиденье «полулежа» в задней части и детское кресло по центру.
Помимо прочего, в салоне концепта в глаза бросаются прямоугольный руль, а также широкий дисплей на передней панели. Указывается, что концепт оснащен технологиями автономного вождения, однако их характеристики не раскрываются.
Данный концепт, по‑видимому, не предназначен для серийного производство. При этом возможно, что наработки, использованные в нем, GAC использует в будущих коммерческих моделях.
Китайская компания GAC представила на автосалоне в Гуанчжоу концептуальный автомобиль Eno.146. Отмечается впечатляющая аэродинамика машины — коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,146 (например, у Bugatti Chiron данный показатель составляет 0,35).
Кузов концепта выполнен из переработанных композитов. Как можно заметить, в стремлении достичь большей аэродинамической эффективности автомобиль лишили боковых зеркал и привычных дверей; кроме того, машина получила длинный хвост, позволяющий стабилизировать обтекающий ее воздушный поток.
Eno.146 получил шестиместный салон: в нем имеются четыре сиденья с привычной посадочной формулой, а также сиденье «полулежа» в задней части и детское кресло по центру.
Помимо прочего, в салоне концепта в глаза бросаются прямоугольный руль, а также широкий дисплей на передней панели. Указывается, что концепт оснащен технологиями автономного вождения, однако их характеристики не раскрываются.
Данный концепт, по‑видимому, не предназначен для серийного производство. При этом возможно, что наработки, использованные в нем, GAC использует в будущих коммерческих моделях.
