Дирижабль Hybrid Air Vehicles оснастят гибридно-электрическим двигателем

Airlander 10, гибридный дирижабль от британской компании Hybrid Air Vehicles, оснастят гибридно-электрическим двигателем. Так британские конструкторы решили полностью отказаться от электрической силовой установки для аппарата.

Силовая установка летательного аппарата представлена четырьмя двигателями: двумя электрическими и двумя дизельными. Для проведения экологически чистого полета операторы дирижабля могут использовать только два передних двигателя, которые работают на электрическом топливе или все двигатели для более быстрого полета, говориться на сайте разработчика.

Созданием 92-метрового летательного аппарата компания Hybrid Air Vehicles занялась в середине 2000-х годов. Согласно их планам, судно должно находится в воздухе до пяти дней с грузоподъемностью в 10 т.

Первый полет этого дирижабля состоялся в 2012 году. С тех пор конструкторы занимаются качественной доработкой устройства и тестированием его систем.

Мощность двигателей Airlander 10 составит не менее 500 КВт у каждого. Дирижабль имеет газовые объемы, заполненные гелием, которые создают до 40% подъемной силы при взлете и поддержании аппарата в воздухе. При этом относится к классу летательных аппаратов тяжелее воздуха.

Чисто-электрический режим сможет обеспечить дирижабль скоростью 93 км/час и максимальной дальностью полета 350 км. В гибридном режиме дальность увеличится вдвое, а скорость — до 130 км/час.

Недавно изобретатель из Канады создал четырехметровый экзоскелет, который стал самым большим в мире. За это изобретение внесли в Книгу рекордов Гиннесса.