Мы используем обязательные файлы cookie для корректной работы сайта и дополнительные, чтобы сделать взаимодействие с сайтом максимально удобным. Это помогает нам персонализировать ваш пользовательский опыт и получить аналитическую информацию для улучшения сервиса.
Если вы согласны принять все файлы cookie, нажмите «Принять все», если нет – «Только необходимые». Дополнительные сведения см. в Политике использования cookie.
Новый материал поможет улучшить автомобили с водородным двигателем — конструкторы
Ученые из Университета Нортуэстерн в США уверены, что материал поможет разработать новое поколение автомобилей с водородным двигателем. Его устройство сравнивают с губкой — продукт способен удерживать и выделять большое количество газа при низком давлении.
Он состоит из миллиарда крошечных пор, один грамм нового материала на основе алюминия может хранить такое же количество вещества, которое помещается в пространстве размером с футбольное поле. По словам авторов, его эффективность можно увеличить, кроме того материал не требует дорогостоящих резервуаров.
«Мы создали новый метод хранения водорода и метана для следующего поколения экологичных автомобилей. Мы можем запасать огромные количества этих газов внутри пор металл-органических каркасов и поставлять их в двигатель автомобилей при значительно меньшем давлении, которые сейчас требуются для работы топливных ячеек подобных машин», — отметили исследователи.
По их словам, основная проблема «зеленых» автомобилей в том, что ученые пока не могут придумать систему хранения топлива, которая будет одновременно безопасной и эффективной. Но им пока не удавалось создать технологичное решение на основе пористых материалов — такие баки оказывались не вместительными, легкими и безопасными.
Он состоит из миллиарда крошечных пор, один грамм нового материала на основе алюминия может хранить такое же количество вещества, которое помещается в пространстве размером с футбольное поле. По словам авторов, его эффективность можно увеличить, кроме того материал не требует дорогостоящих резервуаров.
«Мы создали новый метод хранения водорода и метана для следующего поколения экологичных автомобилей. Мы можем запасать огромные количества этих газов внутри пор металл-органических каркасов и поставлять их в двигатель автомобилей при значительно меньшем давлении, которые сейчас требуются для работы топливных ячеек подобных машин», — отметили исследователи.
По их словам, основная проблема «зеленых» автомобилей в том, что ученые пока не могут придумать систему хранения топлива, которая будет одновременно безопасной и эффективной. Но им пока не удавалось создать технологичное решение на основе пористых материалов — такие баки оказывались не вместительными, легкими и безопасными.