Unicat презентовала дом на колесах на основе грузовика MAN (Фото)

Компания Unicat, занимающаяся производством домов на колесах, должна была провести презентацию своей новинки — внедорожного кемпера MD56c, на выставке Adventure & Allwheel в июне 2020 года. Но из-за пандемии коронавируса знакомство состоялось только в режиме онлайн.

В основе модели лежит грузовик MAN TGS 26.540 6x6. Его общая длина составляет 8,1 м. Внутри располагается жилой модуль, который почти на 2,5 м меньше — 5,6 м. Этот дом на колесах рассчитан на проживание в автономном режиме для двух человек. Но при необходимости здесь могут разместиться и пять пассажиров, передает «Популярная механика».

Стеклопластиковый жилой модуль соединен с кабиной водителя. Он разделен на две зоны: кухню и спальню. Внутри размещается складной стол, двухзонная индукционная варочная панель, духовка, раковина из нержавеющей стали, столешница из тикового дерева, микроволновая печь, посудомоечная машина и холодильник объемом 130 л с морозильной камерой на 65 л. Для посуды, которой укомплектован дом на колесах, имеются шкафы с разделителями.

Электроприборы получают энергию от аккумулятора емкостью 1200 Ач/24,6 кВт·ч, который подключен к установленному на крыше модуля блоку солнечных батарей мощностью 1850 Вт. Также можно использовать переносной генератор Honda, который выступает в роли резервного источника питания. Двухнедельную автономность обеспечивают 600-литровый запас воды в двух резервуарах, а грязная вода собирается в 285-литровую емкость.

В жилом модуле можно организовать двуспальную кровать размером 1,4х2 м, а для пассажиров предусмотрены Apple TV, телевизор, аудиосистема. Снаружи расположен багажник, на котором можно перевозить два мотоцикла или один ATV. Кроме того по бортам кузова предусмотрены несколько ящиков для хранения вещей.

MD56c оснащается 540-сильным дизельным двигателем и 12-ступенчатой автоматической коробкой передач ZF. Топливные баки, вмещающие 980 л дизельного топлива, обеспечивают запас хода до 3300 км. Полный привод дополнен блокировками дифференциалов, а третья ось выполнена поворотной для повышения маневренности машины. Предусмотрена централизованная подкачка шин.

Недавно стартап-компания Einride показала, как один оператор может дистанционно управлять несколькими электрическими бескабинными грузовиками.