Мы используем обязательные файлы cookie для корректной работы сайта и дополнительные, чтобы сделать взаимодействие с сайтом максимально удобным. Это помогает нам персонализировать ваш пользовательский опыт и получить аналитическую информацию для улучшения сервиса.
Если вы согласны принять все файлы cookie, нажмите «Принять все», если нет – «Только необходимые». Дополнительные сведения см. в Политике использования cookie.
Pagani показала новый суперкар
Итальянская компания Pagani презентовала свой новый суперкар. Автомобиль вышел лимитированным тиражом.
Особенностью модели стал корпус, выполненный из композитных материалов. Частью корпуса стало и водительское и пассажирское места. Причем каждое из них дополнено каркасными конструкциями, обеспечивающими дополнительную безопасность при аварии.
Мотор и коробка передач — части силовой установки, которую конструкторы решили прикрепить к монококу суперкара. В новом автомобиле турбированный двигатель заменили атмосферным. Работа над последним продолжалась около двух лет.
Звук мотора, как отмечают создатели авто, похож на рев моторов гоночных болидов. Но установленные глушители делают «звучание» новинки от Pagani приемлемым для городских дорог. Соответствующим требованиям Международной автомобильной федерации.
Работа над новой моделью велась при участии немецких коллег. Конструкторы из Германии взяли на себя проектирование силовой установки, а также общие настройки после сборки суперкара.
Суперкар получил усиленные покрышки, за спицами которых просматриваются карбоново-керамические тормозные механизмы. Тормозная система, дополненная покрышками с рифленым протектором усиливает сцепление с дорожным покрытием при экстренной остановке.
На динамические характеристики повлиял регулируемый педальный узел, быстросъемный руль, встроенная система пожаротушения. Последняя усилена набором датчиков, реагирующих на малейшие изменения температурных показателей.
Читайте также: Компания Lexus создала виртуальные предметы интерьера
Особенностью модели стал корпус, выполненный из композитных материалов. Частью корпуса стало и водительское и пассажирское места. Причем каждое из них дополнено каркасными конструкциями, обеспечивающими дополнительную безопасность при аварии.
Мотор и коробка передач — части силовой установки, которую конструкторы решили прикрепить к монококу суперкара. В новом автомобиле турбированный двигатель заменили атмосферным. Работа над последним продолжалась около двух лет.
Звук мотора, как отмечают создатели авто, похож на рев моторов гоночных болидов. Но установленные глушители делают «звучание» новинки от Pagani приемлемым для городских дорог. Соответствующим требованиям Международной автомобильной федерации.
Работа над новой моделью велась при участии немецких коллег. Конструкторы из Германии взяли на себя проектирование силовой установки, а также общие настройки после сборки суперкара.
Суперкар получил усиленные покрышки, за спицами которых просматриваются карбоново-керамические тормозные механизмы. Тормозная система, дополненная покрышками с рифленым протектором усиливает сцепление с дорожным покрытием при экстренной остановке.
На динамические характеристики повлиял регулируемый педальный узел, быстросъемный руль, встроенная система пожаротушения. Последняя усилена набором датчиков, реагирующих на малейшие изменения температурных показателей.
Читайте также: Компания Lexus создала виртуальные предметы интерьера