Мы используем обязательные файлы cookie для корректной работы сайта и дополнительные, чтобы сделать взаимодействие с сайтом максимально удобным. Это помогает нам персонализировать ваш пользовательский опыт и получить аналитическую информацию для улучшения сервиса.
Если вы согласны принять все файлы cookie, нажмите «Принять все», если нет – «Только необходимые». Дополнительные сведения см. в Политике использования cookie.
Tesla Model X: тест-драйв на бездорожье
Тестирование электромобиля Tesla Model X проводилось на бездорожье в одном из норвежских лесов. Блогер Бьорн Ниланд, известный записью и публикацией видеоматериалов с тестированием автомобилей, стал участником тест-драйва недавней новинки от Илона Маска.
После нескольких попыток проехаться по бездорожью заснеженного и грязного леса автомобиль застрял. Там, где с непроходимой местностью справился бы любой внедорожник, электромобиль получил ряд кузовных повреждений.
Технические характеристики тестируемого авто внушительны. Общая масса 2600 кг, два мотора с суммарной мощностью 762 л.с. Внешний вид также способствовал передвижению по бездорожью — обтекаемый кузов, шипованная резина. Дополняла набор преимуществ повышенная маневренность. Но, к сожалению, это не помогло осилить все тяготы лесных дорог.
Хотя недавнее состязание между 10 моделью и внедорожником от Toyota было обнадеживающим. Перетягивание автомобилей закончилось победой электрокара. Хотя не последнюю роль здесь сыграли шипы на резине.
Поэтому норвежский блогер решил провести тестирование электромобиля дорогой. Точнее ее отсутствием. Результаты тест-драйва можно увидеть в видео, опубликованном на ютуб-канале Бьорна Ниланда.
Наверняка конструкторы десятой модели также наблюдали за фиаско на бездорожье. И сделали соответствующие выводы. Хотя официальных комментариев со стороны производителя электрических машин не последовало. Только автолюбители сделали для себя выводы, что для бездорожья Model X не лучший вариант.
Читайте также: Volkswagen показал обновленный Polo
После нескольких попыток проехаться по бездорожью заснеженного и грязного леса автомобиль застрял. Там, где с непроходимой местностью справился бы любой внедорожник, электромобиль получил ряд кузовных повреждений.
Технические характеристики тестируемого авто внушительны. Общая масса 2600 кг, два мотора с суммарной мощностью 762 л.с. Внешний вид также способствовал передвижению по бездорожью — обтекаемый кузов, шипованная резина. Дополняла набор преимуществ повышенная маневренность. Но, к сожалению, это не помогло осилить все тяготы лесных дорог.
Хотя недавнее состязание между 10 моделью и внедорожником от Toyota было обнадеживающим. Перетягивание автомобилей закончилось победой электрокара. Хотя не последнюю роль здесь сыграли шипы на резине.
Поэтому норвежский блогер решил провести тестирование электромобиля дорогой. Точнее ее отсутствием. Результаты тест-драйва можно увидеть в видео, опубликованном на ютуб-канале Бьорна Ниланда.
Наверняка конструкторы десятой модели также наблюдали за фиаско на бездорожье. И сделали соответствующие выводы. Хотя официальных комментариев со стороны производителя электрических машин не последовало. Только автолюбители сделали для себя выводы, что для бездорожья Model X не лучший вариант.
Читайте также: Volkswagen показал обновленный Polo