Мы используем обязательные файлы cookie для корректной работы сайта и дополнительные, чтобы сделать взаимодействие с сайтом максимально удобным. Это помогает нам персонализировать ваш пользовательский опыт и получить аналитическую информацию для улучшения сервиса.
Если вы согласны принять все файлы cookie, нажмите «Принять все», если нет – «Только необходимые». Дополнительные сведения см. в Политике использования cookie.
Новый беспилотник от Natilus на 60% эффективнее по грузоподъемности, чем аналогичные самолеты
Авиастроитель Natilus представил самолет со смещенным крылом и беспилотным управлением. Предполагается, что он сможет обладать большей грузоподъемностью в сравнении с аналогичными устройствами.
Уникальность беспилотника состоит в том, что он оснащен корпусом со смещенным крылом. Это позволяет транспортируемому объекту размещаться определенным образом: параметры грузоподъемности на 60% превысят традиционные самолеты аналогичных размеров.
Также разработчики продумали и количество отработанного топлива, который будет выбрасываться на каждые 0,4 кг. Это показатель будет снижен на 50%.
Отмечается, что современные самолеты собирают посредством традиционных схем, которые можно условно обозначить, как основа и крыло. Схема разработанного беспилотника предполагает, что его фюзеляж будет благодаря имеющимся переходам перетекать в крыло стандартной формы.
Новый беспилотный самолет предназначен для управления удаленными специалистами.
По заявлению компании, его будут использовать для доставки посыло по территории США, вес которых не будет превышать 200 кг. А более крупные версии с большими характеристиками грузоподъемности позволять совершать трансконтинентальные перелеты.
Сроки выпуска новых беспилотников на массовый рынок точно не оглашаются. Предположительно, это будет конец 2025 года.
Следить за новинками авиа- и автомобилестроения можно посредством профильных журналов, которые выставляются на сайте ОХО в разделе «Литература». Там же можно приобрести узкоспециализированные издания разных годов выпуска.
Уникальность беспилотника состоит в том, что он оснащен корпусом со смещенным крылом. Это позволяет транспортируемому объекту размещаться определенным образом: параметры грузоподъемности на 60% превысят традиционные самолеты аналогичных размеров.
Также разработчики продумали и количество отработанного топлива, который будет выбрасываться на каждые 0,4 кг. Это показатель будет снижен на 50%.
Отмечается, что современные самолеты собирают посредством традиционных схем, которые можно условно обозначить, как основа и крыло. Схема разработанного беспилотника предполагает, что его фюзеляж будет благодаря имеющимся переходам перетекать в крыло стандартной формы.
Новый беспилотный самолет предназначен для управления удаленными специалистами.
По заявлению компании, его будут использовать для доставки посыло по территории США, вес которых не будет превышать 200 кг. А более крупные версии с большими характеристиками грузоподъемности позволять совершать трансконтинентальные перелеты.
Сроки выпуска новых беспилотников на массовый рынок точно не оглашаются. Предположительно, это будет конец 2025 года.
Следить за новинками авиа- и автомобилестроения можно посредством профильных журналов, которые выставляются на сайте ОХО в разделе «Литература». Там же можно приобрести узкоспециализированные издания разных годов выпуска.